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物流機器人企業不應該“單打獨斗”

2021/04/01瀏覽量:編輯:admin來源:

? ? ? ?物流機器人,通常被稱為AGV(自動引導車),20世紀70年代就有了固定導引路徑的AGV產品,我們稱之為1.0時代;2012年起亞馬遜大規模使用的Kiva機器人則是可以中央調度,在預設的平面地圖內集群協作,這是2.0時代的物流機器人,目前國內多家企業處于這個階段。


? ? ? 它是能夠在大型后置倉、前置倉(無人微倉)、生產線、線邊倉、電梯等各種空間里智能駕駛的AMR(自主移動機器人),無需預設參照介質,通過與周邊環境進行數據交互,它知道自己在哪里、周邊環境正在發生什么變化,并且通過“看”和“認知”指揮自己的決策并自主行動。除此之外,在一些特定場景中,它還需要按照決策的結果做出極其精準的動作,比如制造場景,不僅對物流機器人的定位精度要求非常高,而且要求它能準確協同生產線上的其它設備。當然,在物流機器人的導航定位、狀態感知、路徑規劃、運動控制、安全控制、遠程運維等領域,對前沿技術的應用還有很大成長空間。

? ? ? 另外,物流機器人企業在提升硬件智能化的同時,還應重視“智慧大腦”的打造,不斷精進人工智能算法,實現人、機、物、場的數字化,不僅能夠跨場景動態智能調度機器人和其它設備,還能夠支持用戶制定更好的倉庫工廠管理策略、生產營銷策略。目前,物流機器人企業“單打獨斗”的服務模式還比較普遍。結合市場調研和前端反饋,我們預測疫情之后,醫療行業、制造行業對移動機器人的需求增長最為明顯,這兩大行業有一個共同的特點:要求機器人在搬運功能之外附加滿足場景特定需求的功能。比較經濟、高效的服務模式是,物流機器人企業主動建立起自己的生態圈,與醫療器械企業、機械手企業等合作,后者主攻滿足場景特定需求的功能,最終為用戶提供復合型產品及整套解決方案。

? ? ? ?目前,物流機器人企業“單打獨斗”的服務模式還比較普遍。結合市場調研和前端反饋,我們預測疫情之后,醫療行業、制造行業對移動機器人的需求增長最為明顯,這兩大行業有一個共同的特點:要求機器人在搬運功能之外附加滿足場景特定需求的功能。比較經濟、高效的服務模式是,物流機器人企業主動建立起自己的生態圈,與醫療器械企業、機械手企業等合作,后者主攻滿足場景特定需求的功能,最終為用戶提供復合型產品及整套解決方案。

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