物流機器人企業不應該“單打獨斗”
2021/04/01瀏覽量：編輯：admin來源：
? ? ? ?物流機器人，通常被稱為AGV（自動引導車），20世紀70年代就有了固定導引路徑的AGV產品，我們稱之為1.0時代；2012年起亞馬遜大規模使用的Kiva機器人則是可以中央調度，在預設的平面地圖內集群協作，這是2.0時代的物流機器人，目前國內多家企業處于這個階段。
? ? ? 它是能夠在大型后置倉、前置倉（無人微倉）、生產線、線邊倉、電梯等各種空間里智能駕駛的AMR（自主移動機器人），無需預設參照介質，通過與周邊環境進行數據交互，它知道自己在哪里、周邊環境正在發生什么變化，并且通過“看”和“認知”指揮自己的決策并自主行動。除此之外，在一些特定場景中，它還需要按照決策的結果做出極其精準的動作，比如制造場景，不僅對物流機器人的定位精度要求非常高，而且要求它能準確協同生產線上的其它設備。當然，在物流機器人的導航定位、狀態感知、路徑規劃、運動控制、安全控制、遠程運維等領域，對前沿技術的應用還有很大成長空間。
? ? ? 另外，物流機器人企業在提升硬件智能化的同時，還應重視“智慧大腦”的打造，不斷精進人工智能算法，實現人、機、物、場的數字化，不僅能夠跨場景動態智能調度機器人和其它設備，還能夠支持用戶制定更好的倉庫工廠管理策略、生產營銷策略。目前，物流機器人企業“單打獨斗”的服務模式還比較普遍。結合市場調研和前端反饋，我們預測疫情之后，醫療行業、制造行業對移動機器人的需求增長最為明顯，這兩大行業有一個共同的特點：要求機器人在搬運功能之外附加滿足場景特定需求的功能。比較經濟、高效的服務模式是，物流機器人企業主動建立起自己的生態圈，與醫療器械企業、機械手企業等合作，后者主攻滿足場景特定需求的功能，最終為用戶提供復合型產品及整套解決方案。
? ? ? ?目前，物流機器人企業“單打獨斗”的服務模式還比較普遍。結合市場調研和前端反饋，我們預測疫情之后，醫療行業、制造行業對移動機器人的需求增長最為明顯，這兩大行業有一個共同的特點：要求機器人在搬運功能之外附加滿足場景特定需求的功能。比較經濟、高效的服務模式是，物流機器人企業主動建立起自己的生態圈，與醫療器械企業、機械手企業等合作，后者主攻滿足場景特定需求的功能，最終為用戶提供復合型產品及整套解決方案。
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